公牛U118C 车载充电器内置智能芯片,可以识别包括苹果在内的多种电子设备,从而智能调节电流输出,再加上公牛在电器方面的造诣,这款公牛车充,绝对是一款很好的产品!那么在实际体验中,公牛U118C 车载充电器到底怎么样呢?下面楼主就给大家展示一下这款充电器的包装、外观和做工细节,对这款车充进行充电方面的测试,总结它的优缺点,一起来看看怎么样吧。
亲爱的小伙伴们在,下午好!今天给大家带来公牛金属版车载充电器的开箱,购买这款车载充电器的原因大家应该都是想得到的吧?那就是车上自带USB 口充电很慢,所以才下手的这款BULL 公牛 U118C 一拖二车载充电器。公牛我们大家都知道,著名的电器生产商,公牛插电板也经常出现在电视广告之中,所以对于公牛的车载充电器,楼主还是信得过的,可以说,选择这款公牛的车充,就是相信公牛在这方面的权威性和专业性!
开始晒单之前,我们先给出这款车充的购买链接:
不废话,先看东西:
直接去取的快递,所以开箱直接在车上拍了
▼包装没有多余花哨的设计,符合公牛一贯的风格
▼打开之后直接见到本体
▼第一眼看上去,还是蛮精致的
▼外壳采用黄铜一体成型+电镀的工艺,这在车充里是比较少见的
▼拿在手里沉甸甸的,也比较圆润
整体做工不错,边缘过渡顺滑
▼双USB输出
如果最近选购车充的话,建议直接双口起步吧
大部分人的行车记录仪都没有单独取电,占用一个USB口就成了常态
多口也能兼顾车上其他人的设备充电
▼正极顶针属于短针设计,双侧卡扣也是金属的,按压感比较紧实
▼镭射上去的功率标识
单口最大输出5V/2.4A,双口总输出为3.6A
▼插入点烟器后,卡的很紧
▼通电后会亮起一圈Led灯带亮起
▼这个设计还是很讨巧的,既不破坏外观的一体性,又保证了美观和状态显示
▼蓝色灯光也带来了一丝科技感
▼夜晚灯光有些略亮,可能也是出于希望在夜间照亮USB口的初衷
▼双口接入状态
下面我们就来实际测试一下:
测试设备:iPhone7,iPad 9.7
电流表插入角度问题,换台车测试
▼先上iPhone7使用充电器的数据,电量20%
5V/1.81A
▼同样电量插入车载充电器
5V/1.8A,和充电器的数据一致
▼再来看iPad 9.7的充电器数据,电量20%,24W充电器
5V/2.32A,11.971W
▼同样电量接入车载充电器
5V/2.3A,11.635W,略低了一点
▼行车记录仪这种微电流也是没有问题的
因为电流表的体积问题,故无法测试双口满载输出的情况。
查了一下,采用的是登丰微的GS92D芯片
可以做到智能分流和过流保护,同时配有识别IC,能够兼容苹果全速
测试下来,iPhone和iPad都没有问题,成功识别!
总体来说,公牛这款车充个人还是比较满意的!
车载充电器好文阅读
照例来总结一下这款公牛的车载充电器的优缺点吧:
BULL 公牛 U118C 车载充电器优点:
BULL 公牛 U118C 车载充电器缺点:
光圈灯带夜晚略亮,可以更柔和一些;
目前业界双口车充总功率基本在3.1-3.4A,公牛的3.6A日常也基本够用,但还希望进一步提升
购买建议:
大家通过我给出的链接点进去之后,可以看到有多个版本,二合一数据线版、苹果(安卓)数据线版、普通版、数显版等,每个版本各有各的好处和优势。楼主入手的是69元的普通版,可以说做工和功率数据都值回了票价,单口最大输出2.4A,涵盖了iPhone、iPad全系列的满速输出。
安卓方面,由于不支持QC快充,输出会在2A左右
双口满载的话,两部iPhone6及6s是没有问题的
由于电流输出并不是恒定的,所以两部iPhone7或者Plus同时充电,输出也是比较有保证的!
公牛作为传统的老牌大厂,最近也开始涉足车充、数据线领域,从我入手的第一代产品来看,还是保持了较高的水准的!