GIANT 捷安特 TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE 自行车上手分享捷安特 sl1 价格_开箱

接下来楼主将要和大家分享的是 GIANT 捷安特 TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE 自行车,该车的车架材质weightless超轻碳纤维,变速器则是SHIMANO Dura Ace 11S,车身重量6.35kg。楼主将给大家展示该车的整体外观和做工细节。

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GIANT 捷安特 TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE 公路车似乎仅在台湾出售,楼主也是请出差的好友带回来的。售价188000台币,人民币约40617元左右。

由于大陆没有这款车型,这里就给个其他版本的链接吧:

至于当初为什么选择这款呢?撇开各种各样的配置和性能外,亮骚的配色也是其中最主要的原因。

这辆车算是小弟的第三台公路车,前两台为 2014 GIANT R3300、2015 TCR SLR 2

因为之前皆骑GIANT,故起初想选外国品牌换换口味。从Bianchi、Canyon、Scott、Lapierre、Pinarello等,几乎所有大厂牌都参考过,最后绕来绕去考量维修保固、配件等级、价格折扣,综合CP值最后还是挑回了GIANT。

而且去年度SUNWEB车队表现优秀,帮GIANT加了很多分(虽然小弟肉脚不管换什么车都一样)。决定牌子后,就从Propel系列开始看(空力车架=帅),但其实本身比较喜欢往山里龟,新出Propel亦无特别喜欢的,斟酌原厂齿比及车重后,还是选择了TCR系列。

最后在2018年的TCR Advanced sl 2、TCR Advanced pro 0 两台间犹豫。然两台各有利弊,索性就捏一下预算直上 2017 TCR AVDANCED SL 1-“DURA ACE”(两个愿望一次满足、何况宝蓝色深得我心)。

2017年与2018年TCR AVDANCED SL 1 DISC 订价一样,但2018年配的是 R8070 碟刹,小弟对碟刹没有爱就pass,且折扣省下来的钱还可以多买一些配件。

从考虑换车到正式牵车中间也过了快半年时间(边挑车边存钱)。

GIANT 捷安特 TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE 自行车分享

因为是请同事带回来,所以箱子同事早就拆了。

自行车选购攻略阅读

先上全车照:

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左前叉(内侧有小小的UCI标志)

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轮组为黑压压涂装的GIANT SLR 1、外胎GIANT GAVIA SLR TUBELESS(贴纸之后已撕)
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9100变把
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GIANT Contact SLR碳纤龙头、车把

龙头先降一公分试试(上一台车降两公分),等骑一段时间后再决定高低,并裁掉突出部分

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9100前后C夹

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性感五通

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原本要沿用上一台车的5800卡踏,但不是全套9100的话就没有套装加成了,就手滑换买了新卡踏

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后下叉,GIANT结合在底色里,Advanced SL印在内面

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随车附赠最新的ARS,上一台车是用一代ride sense,外观简洁又超级省电

这个ARS看过评价好像蛮耗电的,不用警报功能、配合码表连线,看可不可以省电一点

体积比起一般ride sense大很多,因为多出来的部分是为了装四号电池啊!!

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9100大盘(52/36),有人说黑压压很没特色,其实仔细看他是渐层涂装,整合粗壮的曲柄,个人觉得与车子更好搭配

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9100前变、后变,一样采渐层涂装

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9100飞轮(11-28),后五片钛合金打造

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换成新涂装SLR坐垫,觉得比原本的好看!

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上管涂装

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细细的后上叉,屁屁照

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下管涂装、GIANT AIRWAY LITE水壶架(仅16G),CP值超高!

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全车随拍

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重量参考,含卡踏、ARS(秤嫌疑很大)

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坐管大概裁了这么多

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同场加映,原本码表是用Bryton 310,卖掉后顺便换了新码表

Garmin Edge 820,配上原厂保护套及玻璃贴(怕手指上沙尘刮伤屏幕)

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实装

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(拍照技术不佳伤眼见谅]

实际感受以后有缘再给大家分享吧。

谢谢大家。

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GIANT 捷安特 TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE 自行车上手分享
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  • 勤奋的小辣椒 发布于2018-3-13 13:13
  • 名称:GIANT 捷安特 TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE 自行车上手分享
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  • 分类: 公路车, 自行车, 运动户外,

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